O lançamento da Ferrari Luce, primeiro carro totalmente elétrico da história da marca italiana, mal completou dois dias e já se transformou em um dos assuntos mais comentados do mercado automotivo mundial. Apesar dos impressionantes números de desempenho, o visual do modelo acabou gerando forte rejeição entre fãs da fabricante e até antigos executivos da empresa.
 
A repercussão negativa ganhou ainda mais força após declarações do ex-presidente da Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, que comandou a montadora entre 1991 e 2014 e também teve passagem marcante pela equipe Ferrari na Fórmula 1.
 
“Se eu dissesse o que penso, estaria magoando a Ferrari. Estamos correndo o risco de destruir uma lenda, e eu lamento profundamente. Espero que pelo menos retirem o cavalo rampante daquele carro”, declarou o executivo à imprensa italiana.
 
Montezemolo também comentou sobre a concorrência chinesa no mercado automotivo e ironizou o novo elétrico da marca. “Este é certamente um carro que, pelo menos, os chineses não copiarão”, afirmou.
 
 
Nas redes sociais, a reação do público também foi bastante dividida. Em publicações oficiais da Ferrari, muitos internautas criticaram principalmente o design da carroceria, que foge completamente do estilo tradicional da fabricante italiana.
 
Além da repercussão negativa entre fãs e especialistas, o lançamento da Luce também impactou diretamente o mercado financeiro. Após a apresentação oficial do modelo, as ações da Ferrari na bolsa de Milão registraram queda de 8,4%.
 
Os papéis da montadora haviam fechado cotados a 310 euros (cerca de R$ 1.808) na segunda-feira (25), mas recuaram para 284 euros (aproximadamente R$ 1.657) no dia seguinte ao lançamento.
 
Mesmo cercada de críticas, a Ferrari Luce impressiona pelos números. O esportivo elétrico utiliza quatro motores elétricos, sendo dois no eixo dianteiro e dois no traseiro, entregando potência combinada de 1.050 cv no modo boost.
 
 
Segundo a fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e alcança velocidade máxima de 310 km/h. A autonomia declarada é de aproximadamente 530 quilômetros.
 
O novo elétrico também chama atenção pelas dimensões. São 5,02 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,54 metro de altura, além de um porta-malas de 597 litros o maior já visto em um modelo da Ferrari.
 
Internamente, a Luce conta com painel desenhado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, trazendo referências aos esportivos clássicos da década de 1970. O preço anunciado no mercado internacional é de US$ 610 mil, o equivalente a cerca de R$ 3,2 milhões em conversão direta.