Vídeos publicados nas redes sociais têm gerado preocupação entre motoristas ao afirmarem que radares de velocidade média já estariam funcionando nas rodovias brasileiras e aplicando multas automaticamente. No entanto, as informações não são verdadeiras.
 
O Ministério dos Transportes esclareceu que não existe atualmente nenhum sistema de fiscalização por velocidade média em operação ou autorizado para testes no Brasil. Segundo o órgão, a adoção da tecnologia depende de alterações na legislação de trânsito e não pode ser implementada apenas por regulamentação administrativa.
 
De acordo com a pasta, a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) acompanha os debates sobre o tema e presta apoio técnico ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran), mas não há previsão para a implantação do sistema no país.
 
Como funciona o radar de velocidade média
 
Diferentemente dos radares convencionais, que registram a velocidade instantânea do veículo em um único ponto, o radar de velocidade média utiliza pelo menos dois equipamentos instalados em locais distintos.
 
Ao passar pelo primeiro ponto, o sistema registra o horário da passagem do veículo. No segundo ponto, um novo registro é realizado e o sistema calcula automaticamente o tempo gasto para percorrer a distância entre os dois radares.
 
Com base nesse cálculo, é determinada a velocidade média do trajeto. Caso o resultado ultrapasse o limite permitido para a via, o motorista poderá ser autuado.
 
Na prática, o modelo busca coibir situações em que condutores reduzem a velocidade apenas ao se aproximarem dos radares e aceleram novamente logo em seguida.
 
Tecnologia já é utilizada em outros países
 
O sistema de velocidade média já é empregado em diversos países da Europa e também em algumas regiões da América do Norte, sendo considerado uma ferramenta eficiente para reduzir acidentes e incentivar uma condução mais uniforme.
 
Apesar disso, especialistas destacam que sua implementação no Brasil exigiria alterações no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), além da regulamentação dos critérios técnicos para fiscalização.
 
Multas por excesso de velocidade continuam valendo
 
Enquanto a tecnologia não chega ao país, seguem em vigor as regras atuais para autuação por excesso de velocidade:
  • Até 20% acima do limite: infração média, multa de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH;
  • Entre 20% e 50% acima do limite: infração grave, multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH;
  • Acima de 50% do limite permitido: infração gravíssima, multa de R$ 880,41 e suspensão do direito de dirigir.
 
Dados da Senatran apontam que cerca de 7,6 milhões de infrações por excesso de velocidade foram registradas no Brasil apenas nos dois primeiros meses de 2026.