O mercado dos hipercarros acaba de ganhar um dos modelos mais impressionantes já produzidos. O McMurtry Spéirling PURE, desenvolvido no Reino Unido, entrou oficialmente em produção reunindo números dignos da Fórmula 1 e uma tecnologia inédita que permite, em teoria, até mesmo rodar de ponta-cabeça.
 
Durante a fase de desenvolvimento, o modelo chamou a atenção ao se tornar o primeiro carro do mundo a se deslocar de cabeça para baixo em um túnel, graças ao seu avançado sistema aerodinâmico.
 
Ventoinha gera 2 toneladas de pressão aerodinâmica
 
 
O grande diferencial do Spéirling PURE é o sistema patenteado chamado Downforce-on-Demand.
 
Em vez de depender apenas da velocidade para gerar pressão aerodinâmica, o hipercarro utiliza uma potente ventoinha instalada na parte inferior da carroceria para sugar o ar sob o veículo.
 
O resultado é impressionante: o sistema produz cerca de 2.000 quilos de downforce mesmo com o carro completamente parado, mantendo-o "colado" ao solo e proporcionando níveis extremos de aderência.
 
Segundo a fabricante, a tecnologia permite ao modelo suportar forças laterais de até 3G em curvas e frenagens.
 
 
Aceleração digna de carro de corrida
 
O McMurtry Spéirling PURE também impressiona pelo desempenho.
 
Equipado com dois motores elétricos alimentados por uma bateria de 100 kWh, o hipercarro entrega aproximadamente 1.000 cavalos de potência.
 
Com esse conjunto, acelera de 0 a 96 km/h em apenas 1,55 segundo e alcança velocidade máxima de 306 km/h.
 
Tecnologia de competição com uso simplificado
 
Apesar das características típicas de um carro de competição, a proposta da McMurtry é oferecer uma experiência de uso menos complexa que a de outros hipercarros exclusivos para pistas.
 
Segundo o diretor-geral da fabricante, Thomas Yates, o objetivo foi desenvolver um veículo com desempenho comparável ao de um monoposto de Fórmula 1, mas com facilidade de utilização semelhante à de um esportivo de rua, como o Porsche 911 GT3 RS.
 
Para isso, a empresa redesenhou cerca de 95% dos componentes do veículo antes do início da produção.
 
Produção limitada
 
A versão definitiva recebeu um novo monocoque de fibra de carbono, cabine mais espaçosa, melhor visibilidade, faróis integrados e até um compartimento específico para guardar capacete e protetor cervical HANS.
 
Como esperado, a exclusividade tem um preço elevado.
 
O McMurtry Spéirling PURE custa £ 995 mil, valor equivalente a aproximadamente R$ 7 milhões em conversão direta.
 
Mesmo com o preço milionário, a fabricante confirmou que 25 unidades já foram comercializadas, demonstrando o interesse do mercado por um dos hipercarros mais inovadores já desenvolvidos.