A Omoda Jaecoo prepara a chegada de mais um SUV ao mercado brasileiro. O Jaecoo 5 será apresentado oficialmente durante o Festival Interlagos 2026, entre os dias 27 e 30 de agosto, e deve chegar às concessionárias brasileiras já no início de setembro.
 
Posicionado abaixo do Jaecoo 7 e do Omoda 5, o novo modelo será o híbrido mais barato da marca no Brasil, com preços estimados entre R$ 150 mil e R$ 170 mil. A proposta é disputar um dos segmentos mais concorridos do mercado, enfrentando modelos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e BYD Atto 2.
 
Jaecoo 5 chega primeiro como híbrido
 
 
No lançamento brasileiro, o SUV deverá ser oferecido com sistema híbrido pleno (HEV). A configuração utiliza o mesmo conjunto mecânico do Omoda 5.
 
O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina, com injeção direta e ciclo Miller, a um motor elétrico alimentado por uma bateria de íons de lítio de 1,83 kWh.
 
A potência combinada chega a 224 cv, enquanto o torque máximo é de 30,1 kgfm. Como não é um híbrido plug-in, a bateria é recarregada pelo próprio sistema do veículo durante a condução, sem necessidade de conexão a uma tomada.
 
No Omoda 5 equipado com o mesmo conjunto, foram registrados 22,7 km/l na cidade e 19,6 km/l na estrada em testes. Como o Jaecoo 5 é menor e mais leve, existe a expectativa de que apresente números semelhantes ou até superiores.
 
Versão elétrica também está nos planos
 
A gama do Jaecoo 5 deverá crescer posteriormente.
 
 
Além da configuração híbrida, o modelo terá uma versão totalmente elétrica, que já foi avaliada em testes. Nesse caso, o SUV utiliza um motor elétrico de 211 cv e bateria de tecnologia LFP com 58,9 kWh.
 
A autonomia estimada chega a aproximadamente 400 km no ciclo WLTP, enquanto a recarga rápida de 30% a 80% pode ser realizada em cerca de 28 minutos.
 
Também está prevista uma configuração exclusivamente a combustão, ampliando ainda mais as possibilidades do SUV no mercado brasileiro.
 
Duas versões devem formar a linha
 
A Omoda Jaecoo ainda não revelou oficialmente quais serão as configurações comercializadas, mas a expectativa é que o modelo siga a estratégia utilizada pela marca em outros produtos.
 
A tendência é que sejam oferecidas as versões Luxury, como opção de entrada, e Prestige, posicionada como topo de linha.
 
Com isso, o preço deverá ficar entre R$ 150 mil e R$ 170 mil para as versões híbridas, posicionando o Jaecoo 5 próximo de versões intermediárias de SUVs compactos tradicionais.
 
SUV tem porte semelhante ao Nissan Kicks
 
Construído sobre a plataforma T1X, utilizada por outros modelos do grupo Chery, o Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, com entre-eixos de 2,62 m.
 
O porta-malas tem capacidade para 480 litros.
 
As dimensões colocam o modelo próximo de SUVs como o Nissan Kicks. Visualmente, o Jaecoo 5 segue a mesma linguagem do Jaecoo 7, mas em proporções menores.
 
A dianteira conta com faróis estreitos e grade retangular com elementos verticais. Na traseira, as lanternas são horizontais e interligadas por uma barra preta.
 
Interior aposta em tecnologia
 
Por dentro, o SUV segue uma proposta mais minimalista, com poucos comandos físicos e console central elevado.
 
O principal destaque é a central multimídia vertical de 13,2 polegadas, acompanhada por quadro de instrumentos digital. O seletor de marchas fica posicionado na coluna de direção, liberando espaço no console central.
 
Dependendo da versão, o Jaecoo 5 poderá oferecer teto solar panorâmico, iluminação ambiente configurável e dois carregadores de celular por indução.
 
O modelo também terá recursos voltados para quem transporta animais de estimação, incluindo sistema antibacteriano e filtro específico para auxiliar na remoção de pelos.
 
Quando o Jaecoo 5 chega?
 
O Jaecoo 5 será apresentado ao público brasileiro no Festival Interlagos 2026 e deverá começar a ser vendido no país no início de setembro.
 
Inicialmente importado da China, o SUV chega com a missão de ampliar a presença da Omoda Jaecoo em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro.
 
Com versão híbrida de 224 cv, futura opção elétrica e preço estimado a partir de R$ 150 mil, o modelo será uma das principais apostas da marca para conquistar espaço entre os SUVs compactos.