A Mitsubishi confirmou oficialmente o retorno do Pajero ao mercado brasileiro. Um dos SUVs mais icônicos da marca japonesa ganhará uma nova geração global no final de 2026 e já tem presença garantida no Brasil, conforme revelou a HPE Automotores, representante da fabricante no país.
 
O modelo chega para substituir o Pajero Sport, que deixou de ser vendido recentemente no mercado nacional, e promete manter as características que fizeram sucesso ao longo de mais de três décadas de história.
 
A principal novidade é que o novo Pajero utilizará a mesma plataforma da atual Mitsubishi Triton. Com isso, o SUV seguirá apostando na tradicional construção sobre chassi de longarinas, solução que privilegia robustez e capacidade fora de estrada.
 
 
Além da estrutura compartilhada com a picape, a expectativa é que o novo Pajero utilize o motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros já presente na Triton. O propulsor entrega 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas e sistema de tração 4x4.
 
Versão híbrida também está nos planos
 
Embora a configuração diesel seja a mais provável para o lançamento, a Mitsubishi também trabalha no desenvolvimento de versões eletrificadas para seus futuros utilitários.
 
O conceito Mitsubishi Elevance, apresentado durante o Salão de Tóquio de 2025, já antecipava um sistema híbrido plug-in (PHEV), indicando que o futuro Pajero poderá ganhar uma variante eletrificada nos próximos anos.
 
O protótipo também revelou algumas pistas sobre o design do novo SUV. As imagens mostram uma dianteira moderna, com assinatura luminosa em formato de “C”, interligada por uma barra de LED, além de linhas mais quadradas inspiradas nos utilitários clássicos da marca.
 
Visual moderno sem perder a identidade
 
Apesar da renovação visual, a Mitsubishi deve manter proporções semelhantes às da geração anterior.
 
Como referência, o último Pajero Sport vendido no Brasil possuía:
  • 4,79 metros de comprimento;
  • 1,80 metro de largura;
  • 1,81 metro de altura;
  • 2,80 metros de entre-eixos.
 
Outra mudança importante será a simplificação da nomenclatura. A nova geração deverá abandonar o sobrenome "Sport" e voltar a utilizar apenas o tradicional nome Pajero.
 
Produção seguirá fora do Brasil
 
Diferentemente da nova geração da Triton, que passou a ser produzida em Catalão (GO), o futuro Pajero continuará sendo importado.
 
Segundo Mauro Correia, presidente da HPE Automotores, o alto custo para adaptar a plataforma ao processo produtivo nacional inviabiliza a fabricação local do modelo.
 
História de sucesso
 
Lançado mundialmente em 1982, o Mitsubishi Pajero se tornou um dos veículos mais importantes da história da marca japonesa.
 
No Brasil, o modelo chegou em 1991 na versão Pajero Full. Já o Pajero Sport desembarcou em 1998 e permaneceu à venda até o início de 2026.
 
Ao longo de quatro gerações, o SUV acumulou mais de 3,25 milhões de unidades vendidas em mais de 170 países, consolidando-se como um dos maiores símbolos da Mitsubishi no segmento de utilitários esportivos.