A General Motors apresentou oficialmente a nova geração da Chevrolet Silverado nos Estados Unidos. A tradicional picape entra em sua quinta geração apostando em uma fórmula cada vez mais rara na indústria automotiva atual: motores V8 aspirados e sem qualquer tipo de eletrificação.
O lançamento substitui a geração apresentada em 2018 e reforça a posição da Silverado como uma das principais representantes do segmento de picapes grandes no mercado norte-americano.
As vendas começam ainda este ano nos Estados Unidos, enquanto a chegada ao Brasil é esperada para 2027.
Novos motores V8 são os protagonistas
A principal novidade está debaixo do capô.
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A Chevrolet aposentou os atuais motores V8 5.3 e 6.2 litros para dar lugar a dois novos propulsores da família Small Block:
- V8 5.7 aspirado;
- V8 6.6 aspirado.
Embora os números oficiais de potência e torque ainda não tenham sido divulgados, a marca afirma que ambos serão referência em desempenho dentro da categoria.
A decisão chama atenção porque a Chevrolet optou por não oferecer qualquer versão híbrida ou elétrica da nova Silverado, seguindo na contramão da tendência de eletrificação que domina boa parte da indústria automotiva.
A gama também contará com outras opções mecânicas:
- 2.7 TurboMax a gasolina;
- 3.0 turbodiesel Duramax.
As transmissões continuam automáticas de oito ou dez marchas, sempre associadas à tração 4x4.
Visual evolui sem perder identidade
No design, a Chevrolet preferiu uma evolução da receita já conhecida.
A dianteira ficou mais vertical e robusta, enquanto a grade frontal ganhou dimensões maiores e desenhos específicos para cada versão.
Os faróis foram redesenhados e receberam novas assinaturas luminosas em LED.
Nas laterais, os arcos das rodas ficaram mais destacados e os novos desenhos das rodas ajudam a modernizar o conjunto.
Interior mais tecnológico
A cabine da Silverado 2027 recebeu um importante salto tecnológico.
Todas as versões passam a contar com:
- Painel digital de 12,2 polegadas;
- Central multimídia de 16,3 polegadas.
Nas versões topo de linha High Country e ZR2, há ainda uma terceira tela de 11,5 polegadas dedicada ao passageiro dianteiro.
Somadas, as telas oferecem cerca de 40 polegadas de área digital no interior da picape.
Entre os equipamentos disponíveis estão:
- Carregador sem fio para dois celulares;
- Sistema Super Cruise com condução sem as mãos;
- Console central Multi-Flex redesenhado;
- Novos recursos de conectividade.
ZR2 é a versão mais extrema
Para os apaixonados por off-road, a Silverado ZR2 segue como a opção mais radical da linha.
Ela traz de fábrica:
- Pneus lameiros de 35 polegadas;
- Suspensão elevada em 2 polegadas;
- Amortecedores Multimatic DSSV;
- Para-choque com maior ângulo de ataque.
Já a Trail Boss aposta em pneus off-road de 34 polegadas e suspensão elevada para quem busca capacidade fora de estrada sem abrir mão da utilização diária.
High Country continua sendo referência em luxo
A versão High Country permanece como topo de linha e a única atualmente comercializada no Brasil.
Entre os destaques estão:
- Rodas de 22 polegadas;
- Teto solar panorâmico;
- Acabamento interno premium;
- Pacote tecnológico completo.
Com a nova geração, a Chevrolet reforça a estratégia de manter a Silverado como uma das últimas grandes picapes americanas a preservar motores V8 aspirados, apostando na tradição e no desempenho em um momento em que boa parte dos concorrentes acelera rumo à eletrificação.
