A GWM revelou as primeiras imagens da nova geração do Tank 300, SUV com proposta voltada ao uso off-road que passará por uma importante atualização mecânica e tecnológica. Entre as novidades está uma nova versão híbrida plug-in (PHEV) equipada com bateria de 60 kWh, capaz de oferecer até 200 quilômetros de autonomia no modo totalmente elétrico, segundo o ciclo WLTC.
 
Além da nova motorização, o modelo também estreia mudanças no design, melhorias estruturais e um conjunto mais avançado de assistentes de condução.
 
Visual preserva identidade, mas traz novidades
 
Apesar de manter o estilo robusto que caracteriza o Tank 300, o SUV recebeu mudanças pontuais na dianteira.
 
O modelo passa a exibir o nome "TANK" em destaque na grade frontal, substituindo o antigo logotipo. O para-choque continua privilegiando os ângulos de ataque para o uso fora de estrada e mantém pontos aparentes para instalação de acessórios voltados ao off-road.
 
 
Outra novidade está na coluna A, que ganhou suportes externos para equipamentos como iluminação auxiliar e câmeras de ação.
 
Tecnologia LiDAR estreia no modelo
 
Um dos destaques da atualização é a adoção de um sensor LiDAR, instalado acima do para-brisa.
 
O equipamento trabalhará em conjunto com o sistema de assistência à condução da GWM, ampliando recursos de segurança, reconhecimento do ambiente e condução semiautônoma.
 
Dimensões foram ampliadas
 
As modificações também resultaram em mudanças nas dimensões do utilitário.
 
Segundo registros apresentados ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o novo Tank 300 passa a medir:
  • 4,88 metros de comprimento;
  • 1,98 metro de largura;
  • 1,93 metro de altura;
  • 3,01 metros de entre-eixos.
 
As alterações incluem um balanço dianteiro mais curto, melhorando o ângulo de ataque em trilhas e obstáculos.
 
Nova bateria amplia autonomia elétrica
 
A principal evolução está na versão híbrida plug-in.
 
O novo conjunto Hi4-Z utiliza uma bateria de 60 kWh, uma das maiores da categoria, permitindo que o SUV percorra até 200 quilômetros sem consumir gasolina, conforme o padrão de medição WLTC.
 
A expectativa é que o modelo herde parte da arquitetura elétrica de 800 volts utilizada no Tank 400, proporcionando recargas mais rápidas e maior eficiência energética.
 
Motores a combustão continuam disponíveis
 
Além da variante híbrida, o Tank 300 seguirá oferecendo motores convencionais em alguns mercados.
 
Entre as opções previstas estão o conhecido 2.4 turbodiesel, além dos motores 2.0 turbo e 3.0 V6 turbo a gasolina, dependendo do país onde o SUV será comercializado.
 
Estreia começa pela China
 
A pré-venda do novo GWM Tank 300 está programada para começar no dia 6 de julho, na China.
 
Após o lançamento no mercado chinês, a fabricante pretende expandir gradualmente a atualização para outros países onde o modelo é vendido, incluindo o Brasil.
 
Com a nova bateria, mais tecnologia embarcada e foco em eficiência, o Tank 300 reforça a estratégia da GWM de ampliar sua presença no segmento de SUVs eletrificados sem abrir mão das características voltadas ao uso fora de estrada.