A Range Rover iniciou a pré-venda da nova versão Sport Dynamic no Brasil. A configuração passa a ser a opção de entrada da linha do SUV de luxo, preservando o conjunto híbrido plug-in (PHEV) de 550 cv já utilizado na versão Autobiography, mas com acabamento e equipamentos exclusivos. O modelo chega ao mercado por R$ 1.063.950, enquanto a versão topo de linha Autobiography continua disponível por R$ 1.263.050.
Sob o capô, o Sport Dynamic utiliza o conjunto P550e, formado por um motor 3.0 de seis cilindros em linha da família Ingenium combinado a um propulsor elétrico. Juntos, eles entregam 550 cv de potência e 81,5 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com um câmbio automático de oito marchas e tração integral.
Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
Até 71 km em modo elétrico
O sistema híbrido plug-in permite rodar até 71 quilômetros utilizando apenas energia elétrica. A bateria pode ser recarregada em cerca de cinco horas em carregadores AC de 7 kW ou atingir de 0% a 80% em aproximadamente 40 minutos utilizando carregadores rápidos DC de até 50 kW.
O conjunto ainda conta com suspensão pneumática adaptativa, esterçamento das rodas traseiras, vetorização de torque por frenagem, controle eletrônico de rolagem da carroceria e diferentes modos de condução para uso no asfalto e fora dele.
Visual exclusivo
A principal diferença entre o Dynamic e o Autobiography está na identidade visual e na lista de equipamentos.
Externamente, a novidade recebe o pacote Black Exterior Pack, com detalhes em preto brilhante e rodas de 22 polegadas com acabamento Satin Dark Grey.
No interior, o SUV oferece bancos dianteiros elétricos com 20 ajustes, aquecimento e ventilação, teto panorâmico fixo, central multimídia Pivi Pro com tela curva de 13,1 polegadas e sistema de som Meridian com 15 alto-falantes e potência de 400 watts.
Entre os recursos de segurança e assistência à condução estão câmera 360°, monitor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de direção, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Reestruturação da marca no Brasil
O lançamento acontece em meio à reorganização das operações da Jaguar Land Rover no país. Recentemente, o Discovery Sport deixou de ser produzido e saiu de linha, enquanto a fábrica de Itatiaia (RJ) caminha para o encerramento das atividades.
A unidade, inaugurada em 2016 para produzir o Discovery Sport e o Range Rover Evoque, poderá ser assumida pela Omoda & Jaecoo, que avalia utilizar a estrutura para iniciar sua produção nacional.
Com isso, a estratégia da JLR passa a concentrar sua atuação no Brasil em modelos importados de maior valor agregado, reforçando o posicionamento da marca no segmento premium.
