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- Dicas & Manutenção
- Fonte: RondoMotor
- 22 de Janeiro de 2026 - 13:00
- Atualizada em: de de -
Quilometragem elevada exige atenção redobrada com manutenção preventiva e alguns componentes específicos
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Foto de Divulgação / Crédito: Luis Andreoli
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Chegar aos 100 mil quilômetros rodados é um marco para qualquer carro. Ao contrário do que muitos pensam, essa quilometragem não significa fim de vida útil, mas indica que o veículo passa a exigir manutenção mais cuidadosa e revisões regulares para continuar seguro, confiável e econômico.
Com os cuidados certos, é possível rodar muitos anos além desse ponto sem grandes dores de cabeça.
Revisões devem ser mais frequentes
Após os 100 mil km, o ideal é reduzir o intervalo entre revisões. Se antes a checagem era feita a cada 10 mil km, muitos especialistas recomendam inspeções a cada 5 mil ou 7 mil km, principalmente para avaliar desgaste natural de peças.
Itens básicos como óleo do motor, filtros de óleo, ar e combustível devem seguir rigorosamente o prazo indicado pelo fabricante, sem adiamentos.
Componentes que merecem atenção especial
Algumas peças passam a ter maior probabilidade de desgaste com quilometragem elevada e precisam ser monitoradas com mais frequência:
- O sistema de suspensão, incluindo amortecedores, molas, buchas e pivôs, costuma apresentar sinais de fadiga, como ruídos e instabilidade.
- O sistema de freios, com discos, pastilhas, mangueiras e fluido, deve ser revisado com atenção, já que qualquer falha compromete diretamente a segurança.
- A embreagem, especialmente em carros com câmbio manual, pode apresentar patinação ou dificuldade de engate.
- Correias, como a correia dentada ou corrente de comando, exigem atenção redobrada. A quebra pode causar danos graves ao motor.
Motor e transmissão pedem cuidado contínuo
Com mais de 100 mil km, é fundamental observar sinais como consumo excessivo de óleo, perda de potência, ruídos anormais e dificuldade de partida. Pequenos sintomas podem indicar problemas maiores se ignorados.
No câmbio, tanto manual quanto automático, a troca do óleo da transmissão deve seguir orientação técnica. Mesmo quando o fabricante fala em fluido de longa duração, a verificação periódica é essencial.
Sistema elétrico e ar condicionado
Falhas elétricas passam a ser mais comuns com o envelhecimento do veículo. Bateria, alternador, sensores e chicotes devem ser inspecionados regularmente.
O ar condicionado também merece atenção. Filtros sujos, falta de gás ou vazamentos impactam o conforto e podem gerar custos maiores se não tratados cedo.
Manutenção preventiva evita gastos maiores
Manter um carro com quilometragem elevada não significa gastar mais o tempo todo, mas sim investir em prevenção. Trocar uma peça desgastada no momento certo costuma ser muito mais barato do que reparar uma falha grave causada por negligência.
Além disso, um histórico de manutenção em dia ajuda a preservar o valor do veículo em caso de venda ou troca.
Cuidar bem de um carro com mais de 100 mil km é, acima de tudo, uma questão de atenção, planejamento e responsabilidade. Com revisões corretas, o veículo segue rodando com segurança e confiabilidade por muito mais tempo.