A Ferrari revelou o CZ26, um supercarro produzido em unidade única para um cliente dos Estados Unidos. Desenvolvido pelo programa Special Projects, o modelo utiliza o SF90 Stradale como base, mas recebeu uma carroceria completamente nova e um visual muito mais radical.
 
O projeto faz parte da divisão da Ferrari dedicada à criação de automóveis exclusivos para clientes selecionados. O nome CZ26 também carrega um significado: o número 26 representa o 26º projeto desenvolvido dentro desse programa.
 
SF90 Stradale quase irreconhecível
 
Apesar de compartilhar a base com o SF90 Stradale, o CZ26 passou por uma transformação profunda. Na dianteira, os faróis originais deram lugar a elementos de LED extremamente finos, integrados à carroceria. O capô também ficou mais alto e as superfícies adotaram formas mais retas e geométricas.
 
O resultado é um supercarro com aparência mais larga e futurista. Segundo a Ferrari, o desenho buscou referências no design industrial italiano dos anos 1970, mas sem apostar em uma estética retrô.
 
Na traseira, as mudanças também são extensas. As lanternas quadradas do SF90 foram substituídas por elementos mais finos e horizontais, enquanto as duas saídas de escapamento centrais foram mantidas.
 
 
A parte inferior da carroceria também foi redesenhada, com difusor e demais elementos seguindo uma proposta mais horizontal, reforçando a impressão de largura do modelo.
 
Conjunto híbrido entrega 1.000 cv
 
A mecânica, porém, permanece baseada na utilizada pelo SF90 Stradale. O CZ26 combina um motor V8 4.0 biturbo a três motores elétricos, formando um sistema híbrido capaz de entregar 1.000 cv de potência.
 
Com esse conjunto, o supercarro acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e alcança 328 km/h de velocidade máxima.
 
Mesmo sem alterações na receita mecânica, a nova carroceria exigiu uma série de adaptações. A Ferrari modificou componentes do sistema de refrigeração e trabalhou em diferentes áreas da aerodinâmica para garantir o funcionamento adequado do veículo em altas velocidades.
 
O assoalho recebeu alterações, assim como os geradores de vórtice, entradas de ar dianteiras, spoiler traseiro e difusor.
 
Interior preserva a base do SF90
 
Na cabine, as mudanças são mais discretas. A Ferrari manteve praticamente toda a estrutura interna do SF90 Stradale, mas acrescentou tecidos técnicos e acabamentos em fibra de carbono brilhante.
 
A proposta, portanto, foi concentrar a maior parte da exclusividade na carroceria e no trabalho aerodinâmico, mantendo a arquitetura interna do modelo que serviu de base para o projeto.
 
Quanto custa o CZ26?
 
A Ferrari não revelou o preço do supercarro e dificilmente deverá divulgar o valor oficialmente.
 
Projetos desenvolvidos pelo programa Special Projects costumam levar cerca de dois anos para serem concluídos, com o cliente participando diretamente de diferentes etapas do processo de criação.
 
Além disso, não basta ter recursos financeiros para encomendar um modelo como o CZ26. A Ferrari seleciona os clientes que podem participar desse tipo de projeto, normalmente pessoas que já possuem uma relação próxima e duradoura com a marca.
 
No fim, o CZ26 representa justamente uma das formas mais exclusivas de ter uma Ferrari: um automóvel desenvolvido praticamente do zero para uma única pessoa, com a mecânica de um dos supercarros mais potentes da marca e uma carroceria que não será repetida em outra unidade.