A Fiat Toro alcançou uma marca histórica no mercado automotivo brasileiro ao atingir 650 mil unidades produzidas na fábrica de Goiana, em Pernambuco. Lançada em 2016, a picape foi responsável por criar o segmento de caminhonetes intermediárias monobloco no Brasil e segue líder da categoria desde sua estreia.
Segundo a Fiat, somente em 2025 foram mais de 50 mil unidades emplacadas no país. Já em 2026, a fabricante contabiliza quase 20 mil novas Toros entregues aos consumidores apenas nos primeiros meses do ano.
Para Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth na América do Sul, a Toro se consolidou como um dos projetos mais importantes da marca no Brasil.
“A Toro é um sucesso desde o seu lançamento porque consegue entregar performance e robustez sem deixar de lado o conforto e sofisticação”, destacou o executivo.
Última atualização antes da nova geração
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A linha 2026 marcou a última grande atualização visual da atual geração da Fiat Toro antes da chegada do novo modelo, já confirmado pela Stellantis.
A picape ganhou nova assinatura luminosa em LED com efeito de pixels, grade frontal redesenhada e lanternas traseiras atualizadas. No interior, recebeu freio de estacionamento eletrônico, novo console central e manopla de câmbio inspirada no Alfa Romeo Tonale.
O painel digital de 7 polegadas também recebeu novos grafismos e fontes mais modernas, enquanto os passageiros traseiros passaram a contar com entradas USB adicionais dos tipos A e C.
Outra característica mantida foi a tradicional tampa bipartida da caçamba, um dos diferenciais da Toro desde o lançamento.
Motores turbo e versão híbrida a caminho
Atualmente, a Fiat Toro é vendida em seis versões com duas opções de motorização.
As versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra utilizam o motor 1.3 Turbo 270 Flex de 176 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
Já as versões Volcano e Ranch diesel trazem o motor 2.2 MultiJet turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove velocidades e tração 4x4.
Ainda em 2026, a Toro deve receber uma inédita motorização semi-híbrida com sistema eletrificado leve associado ao motor 1.3 turbo flex.
Nova geração vem aí
A próxima geração da Fiat Toro já está em desenvolvimento pela Stellantis e deve trazer mudanças mais profundas em design, tecnologia e eletrificação.
A expectativa é que a nova picape mantenha a proposta de unir conforto de SUV com versatilidade de caminhonete, fórmula que ajudou a transformar a Toro em um dos maiores sucessos recentes da indústria automotiva brasileira.
