A Ford prepara uma nova aposta no segmento de picapes elétricas. Batizada de Fathom, a inédita picape terá dimensões próximas às da Maverick e foi projetada para oferecer uma combinação de praticidade, espaço interno e preço mais acessível dentro do mercado de veículos elétricos.
 
A estreia está prevista para 2027, inicialmente nos Estados Unidos. As reservas devem ser abertas no começo do próximo ano, enquanto as primeiras entregas estão programadas para meados de 2027.
 
Preço próximo ao da Maverick
 
A Fathom terá preço inicial de US$ 28.350, o equivalente a aproximadamente R$ 145 mil em conversão direta, sem considerar impostos e custos de importação. Com isso, a nova picape ficará muito próxima do preço inicial da Maverick nos Estados Unidos, que parte de US$ 28.145.
 
(Jim Farley/Ford)
 
A estratégia é justamente aproveitar a fórmula que tornou a Maverick competitiva no mercado norte-americano: uma picape menor, com construção monobloco, capaz de atender tanto consumidores que buscam um veículo para o dia a dia quanto clientes comerciais e frotistas.
 
Nova plataforma elétrica
 
A Fathom será o primeiro modelo construído sobre a Universal Electric Vehicle (UEV), uma arquitetura desenvolvida pela Ford especificamente para reduzir custos e facilitar a produção de uma nova família de veículos elétricos.
 
Segundo a fabricante, a plataforma utiliza 20% menos peças, 25% menos fixadores e 40% menos estações de trabalho em comparação com processos convencionais. A simplificação permite reduzir em cerca de 15% o tempo de montagem.
 
Até o chicote elétrico foi redesenhado: o componente ficou cerca de 10 kg mais leve e 426 metros mais curto em relação a projetos tradicionais da marca.
 
A arquitetura será utilizada na fábrica de Louisville, no Kentucky, onde a Ford pretende produzir uma nova geração de veículos elétricos de menor custo.
 
Espaço interno de SUV médio
 
Apesar das dimensões próximas às da Maverick, a Ford promete uma cabine espaçosa. Segundo a marca, o espaço destinado aos passageiros será maior que o de um Toyota RAV4, sem contabilizar o espaço adicional proporcionado pelo porta-malas dianteiro e pela caçamba.
 
O desenho ainda aparece escondido sob pesada camuflagem, mas a proposta indica uma carroceria com preocupação maior com a eficiência aerodinâmica.
 
A Ford também pretende manter características típicas de uma picape, como caçamba profunda, ao mesmo tempo em que aposta em linhas mais limpas e uma cabine mais próxima de um SUV.
 
Fathom terá diferentes configurações
 
A nova picape será oferecida com diferentes opções de bateria. As versões de entrada deverão utilizar uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) e um único motor elétrico no eixo traseiro.
 
Também está prevista uma configuração de tração integral, com um segundo motor elétrico no eixo dianteiro e uma bateria maior. A versão de maior autonomia deverá alcançar aproximadamente 483 km por carga, embora os números definitivos pelo ciclo EPA ainda não tenham sido divulgados.
 
Outro destaque será a possibilidade de alimentação bidirecional (V2L), permitindo utilizar a energia da bateria para alimentar ferramentas e outros equipamentos.
 
Tecnologia também será destaque
 
A preocupação com o preço não significa que a Ford pretende abrir mão de equipamentos tecnológicos.
 
A Fathom terá integração com Apple CarPlay e Android Auto, chave digital por smartphone e poderá contar com o sistema BlueCruise, tecnologia de condução semiautônoma da Ford que permite dirigir com as mãos fora do volante em trechos de rodovias norte-americanas compatíveis.
 
A produção dos protótipos está prevista para começar no primeiro trimestre de 2027, com as encomendas sendo abertas no início do mesmo ano. Por enquanto, porém, não há previsão de comercialização da Fathom no Brasil, já que a Ford confirmou o modelo inicialmente para o mercado norte-americano.