Pouco mais de um mês após o lançamento do Ora 5 no Brasil, a GWM apresentou na China duas novas versões do SUV elétrico compacto. Batizadas de GT e Sport, as configurações apostam em um visual mais esportivo, novos acabamentos e tecnologias adicionais, mas preservam o conjunto mecânico da versão convencional.
Até o momento, a fabricante não confirmou se as novidades também serão comercializadas no mercado brasileiro.
Versão GT aposta em visual mais agressivo
A principal novidade é a versão GT, desenvolvida para quem busca um estilo mais esportivo.
O modelo recebeu um pacote aerodinâmico exclusivo, composto por:
- Splitter dianteiro;
- Saias laterais;
- Spoiler traseiro;
- Detalhes em vermelho distribuídos pela carroceria;
- Rodas com acabamento exclusivo;
- Pinças de freio pintadas de vermelho.
As imagens divulgadas pela GWM mostram que a versão continua sendo totalmente elétrica, mantendo a tampa de carregamento localizada no para-lama dianteiro.
Apesar da aparência mais esportiva, a fabricante não anunciou alterações na potência do motor, suspensão ou calibração da direção.
Sport traz acabamento exclusivo
Já a versão Sport segue uma proposta mais discreta, mas também recebe novidades.
Entre os diferenciais estão:
- Pintura em dois tons, com teto branco;
- Rodas exclusivas de maior diâmetro;
- Pinças de freio vermelhas.
Outro destaque é a presença de um sensor LiDAR instalado sobre o teto.
O equipamento faz parte do sistema avançado de assistência à condução disponível na China e amplia os recursos de condução semiautônoma do SUV, oferecendo maior precisão no monitoramento do ambiente ao redor do veículo.
Mecânica permanece inalterada
As duas novas versões mantêm o mesmo conjunto mecânico do Ora 5 convencional.
No Brasil, o SUV é equipado com:
- Motor elétrico de 204 cv;
- Bateria de 58,3 kWh;
- Autonomia de até 349 quilômetros, conforme o ciclo do Inmetro.
O modelo também oferece carregamento rápido em corrente contínua, painel de instrumentos digital, central multimídia de 15,6 polegadas e um pacote completo de assistentes de condução.
Sucesso na estreia brasileira
O Ora 5 chegou oficialmente ao mercado brasileiro em junho com preço promocional de lançamento de R$ 159 mil.
O modelo marcou a entrada da GWM no segmento dos SUVs elétricos compactos e teve boa recepção do público, com o primeiro lote disponibilizado para o país esgotado em apenas 24 horas.
Brasil ainda aguarda confirmação
Por enquanto, a GWM não anunciou planos para trazer as versões GT e Sport ao Brasil.
A estratégia da montadora tem sido consolidar a presença do Ora 5 no mercado nacional antes de ampliar a gama de versões.
Caso as novas configurações desembarquem no país futuramente, elas deverão reforçar a competitividade do SUV elétrico frente a rivais como BYD Yuan Pro, Volvo EX30, Kia EV3 e outros modelos eletrificados que disputam espaço no segmento de utilitários compactos.
