A Fiat prepara uma mudança na linha do Fastback, mas sem encerrar a trajetória da geração atual. A próxima geração do SUV cupê já está confirmada para o Brasil e deverá conviver com o modelo lançado em 2022, segundo informações apuradas pela CNN. A previsão é que a novidade chegue ao mercado nacional em 2027 ou 2028.
 
Os dois modelos deverão compartilhar a linha de montagem da fábrica da Stellantis em Betim, Minas Gerais. A estratégia permite à fabricante manter o veículo atual no portfólio enquanto introduz uma nova geração, atendendo a diferentes perfis de consumidores.
 
Fiat repete estratégia já adotada em outros modelos
 
Novo Fastback será lançado entre 2027 e 2028 no Brasil — Foto: Divulgação
 
 
A decisão segue uma prática que a marca já utilizou com veículos como Uno e Palio, que continuaram à venda mesmo após a chegada de novas gerações. Mais recentemente, a Fiat anunciou que o Argo atual também permanecerá no mercado com a estreia do futuro Argo X.
 
A lógica é manter modelos com demanda consolidada enquanto as novidades ampliam as opções disponíveis nas concessionárias. O presidente da Stellantis na América do Sul, Herlander Zola, já afirmou que o Argo continuará em produção enquanto houver procura pelo veículo.
 
Os números de vendas ajudam a explicar essa estratégia. Entre janeiro e setembro de 2026, o Fiat Argo registrou 72.053 emplacamentos no Brasil, enquanto o Fastback somou 39.828 unidades no período, segundo dados da Fenabrave citados pela publicação.
 
Como será o novo Fiat Fastback?
 
A nova geração apresenta uma identidade visual diferente da atual, com formas mais geométricas, capô elevado e grade dianteira com elementos luminosos em LED. Na traseira, as lanternas também utilizam iluminação em LED, conectadas visualmente por uma faixa escurecida.
 
O interior terá quadro de instrumentos digital e central multimídia de 10,25 polegadas posicionada na parte superior do painel. Outra mudança está no seletor de marchas, que dá lugar a um comando no formato de joystick.
 
Na Europa, a versão topo de linha La Prima Hybrid oferece itens como rodas de liga leve de 18 polegadas, iluminação ambiente em LED, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital e freio de estacionamento eletrônico. A configuração brasileira ainda poderá ter diferenças de equipamentos.
 
Motores devem continuar no Brasil
 
De acordo com as informações divulgadas, o novo Fastback deverá manter opções de motorização já conhecidas no mercado brasileiro. Entre elas está o motor 1.0 turbo flex T200, com até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, também associado ao sistema híbrido leve de 12 volts.
 
A versão esportiva Abarth deverá continuar equipada com o motor 1.3 turbo flex T270, que entrega até 185 cv.
 
A Fiat ainda deverá detalhar os equipamentos, as versões e os preços da nova geração para o Brasil. Até lá, o Fastback atual continuará como parte importante da estratégia da marca no segmento de SUVs.