A BYD iniciou a produção das primeiras unidades pré-série da Mako na fábrica de Camaçari, na Bahia. A nova picape intermediária está em fase de testes industriais, etapa que antecede a fabricação definitiva e a distribuição dos veículos às concessionárias.
 
As unidades pré-série começaram a ser montadas há cerca de três semanas e não serão comercializadas. Elas servem para validar os processos de fabricação e identificar possíveis ajustes antes do início da produção em maior escala.
 
O projeto tem uma característica inédita para a fabricante chinesa: a Mako será o primeiro veículo da BYD desenvolvido para começar a ser produzido fora da China. Inicialmente, o Brasil será o único país responsável pela fabricação do modelo.
 
Picape terá produção nacional
 
A BYD prepara um evento na fábrica de Camaçari para marcar o avanço da produção industrial, com a inauguração das áreas de soldagem e pintura. A expectativa é que a Mako seja apresentada em sua configuração definitiva durante a ocasião.
 
 
Diferentemente dos modelos montados anteriormente a partir de kits importados, a picape terá etapas mais amplas de fabricação nacional, incluindo a produção de partes da carroceria.
 
A Mako utiliza a plataforma do Song Pro e terá construção monobloco. O modelo foi desenvolvido para disputar espaço com Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Niagara no segmento de picapes intermediárias.
 
Duas opções de motorização híbrida
 
A picape deverá contar com duas configurações mecânicas. Nas versões de entrada, a expectativa é de um conjunto híbrido plug-in flex, formado por motor 1.5 aspirado e um propulsor elétrico dianteiro. No Song Pro, essa combinação entrega 219 cv e 30,5 kgfm de torque.
 
A bateria de 18,3 kWh permite autonomia elétrica de até 72 quilômetros no ciclo do Inmetro, enquanto a autonomia combinada pode chegar a aproximadamente 1.100 quilômetros. Esses números são referências do SUV e ainda dependem de confirmação para a picape.
 
Uma configuração mais potente também está prevista, com motor 1.5 turbo associado a dois motores elétricos, um em cada eixo. O conjunto utilizado no Song Plus Premium entrega 324 cv e conta com tração integral. Nesse caso, a bateria tem 26,6 kWh e autonomia elétrica de até 87 quilômetros no ciclo do Inmetro.
 
Quando a BYD Mako será lançada?
 
Embora a previsão inicial apontasse para uma apresentação ainda em 2026, informações mais recentes indicam que o lançamento comercial deverá ocorrer no primeiro trimestre de 2027, possivelmente após o Carnaval.
 
O preço ainda não foi divulgado oficialmente. As estimativas do mercado apontam para uma faixa entre R$ 170 mil e R$ 200 mil, mas os valores e as configurações definitivas serão conhecidos no lançamento.
 
Com a Mako, a BYD pretende ampliar sua atuação no segmento de picapes e fortalecer a produção nacional de veículos eletrificados.