Quase três décadas depois de desenhar o Lamborghini Gallardo original, o designer Fabrizio Giugiaro voltou a trabalhar no superesportivo para criar uma versão especial e exclusiva. Batizado de Hommage 26, o projeto foi apresentado pela Cavën Atelier e terá produção limitada a apenas 25 unidades.
O modelo foi exibido durante o Concours at Wynn, realizado em Las Vegas, nos Estados Unidos, entre os dias 29 e 31 de outubro de 2026. A proposta é atualizar o desenho do Gallardo sem abandonar a identidade visual do projeto original, desenvolvido por Giugiaro na Italdesign em 1998.
A dianteira preserva boa parte das linhas que marcaram o esportivo, com uma interpretação mais moderna dos faróis e da grade frontal. Já a traseira foi completamente redesenhada, mantendo formas retilíneas e incorporando novas soluções aerodinâmicas.
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A transformação é extensa: apenas cinco componentes da carroceria original foram mantidos teto, vidros laterais, para-brisa, retrovisores e bases dos retrovisores. O restante foi desenvolvido novamente, incluindo a carroceria de fibra de carbono, faróis escamoteáveis, aletas aerodinâmicas ativas e uma tampa de vidro que permite visualizar o motor.
Motor V10 chega a 560 cv
O conjunto mecânico também recebeu atualizações. O motor V10 de 5,0 litros foi retrabalhado pela Italtecnica e poderá entregar 540 cv na configuração GT ou 560 cv na versão Performance, com limite de rotação de 8.500 rpm. A transmissão será manual.
Para comparação, o Gallardo original utilizava um V10 5.0 de 500 cv. Ao longo de sua trajetória, o modelo recebeu evoluções mecânicas e chegou a 570 cv em sua última configuração, a LP 570-4 Spyder Performante, de 2013.
O chassi também foi redesenhado e recebeu uma suspensão com dois ajustes, voltados aos modos conforto e esportivo. O conjunto inclui novos freios e rodas de 20 polegadas, maiores que as de 19 polegadas utilizadas no modelo original.
Projeto terá apenas 25 unidades
Cada Hommage 26 será construído a partir de um Lamborghini Gallardo de primeira geração, produzido entre 2003 e 2008. O proprietário poderá fornecer o veículo utilizado como base ou solicitar que a própria Cavën Atelier encontre um exemplar para a transformação.
O preço das modificações começa em 900 mil euros, aproximadamente R$ 5,5 milhões em conversão direta, sem incluir o valor do Gallardo utilizado como doador. A empresa ressalta que as especificações ainda podem sofrer alterações após a fase de protótipo.
Para Giugiaro, o projeto representa a oportunidade de revisitar um trabalho marcante de sua carreira utilizando materiais e tecnologias que não estavam disponíveis, ou eram inviáveis, quando o Gallardo foi concebido.
