A Toyota encontrou uma maneira inusitada de apresentar a nova Hilux 2027 antes de seu lançamento oficial. A picape foi transformada em papamóvel para transportar o papa Leão XIV durante sua visita à Argentina, revelando antecipadamente o visual atualizado do modelo.
As duas unidades foram produzidas na fábrica da Toyota em Zárate, na província de Buenos Aires, e receberam adaptações específicas para atender às exigências do Vaticano. Uma delas foi utilizada durante a passagem do pontífice por Claypole, na região metropolitana de Buenos Aires.
A apresentação também antecipou mudanças importantes no desenho da picape, que terá lançamento comercial na Argentina previsto para 12 de dezembro. No Brasil, a expectativa é que o modelo renovado chegue em 2027.
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(Divulgação/Toyota)
O que muda na nova Hilux?
A principal atualização visual aparece na dianteira. A picape recebeu faróis mais estreitos, capô com desenho elevado, nova grade frontal e para-choque redesenhado.
Apesar das alterações externas, a Hilux continuará utilizando a arquitetura básica da geração apresentada em 2015, mantendo os 3,08 metros de distância entre-eixos. As mudanças também devem alcançar o interior e os equipamentos tecnológicos.
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Na parte mecânica, a motorização 2.8 turbodiesel, com 204 cv, continuará presente na linha sul-americana, inicialmente associada ao câmbio automático de seis marchas e à tração 4x4.
A Toyota também prepara versões eletrificadas. A expectativa é que uma configuração híbrida leve de 48 volts seja incorporada à gama em 2027, enquanto uma variante totalmente elétrica está prevista para o final do mesmo ano, com chegada ao mercado brasileiro estimada para 2028.
Como a Hilux foi transformada em papamóvel?
As duas picapes receberam modificações profundas na parte traseira para permitir que o papa fique em posição elevada e tenha contato visual com os fiéis durante os deslocamentos.
Entre as adaptações estão uma estrutura com teto transparente de policarbonato, poltrona especial para o pontífice, assentos auxiliares, corrimãos de apoio e escada elétrica para facilitar o embarque.
O projeto também incluiu alterações na suspensão traseira para compensar a distribuição de peso provocada pelas modificações e preservar o conforto durante os trajetos.
A transformação foi desenvolvida com participação da Toyota, da empresa argentina Vallé Equipamientos e da concessionária Kansai. O trabalho levou aproximadamente seis semanas.
Após a visita do papa à Argentina, os dois veículos permanecerão sob os cuidados da operação local da Toyota, que ficará responsável pela preservação e manutenção das unidades.
