A Horse Powertrain, empresa formada pela parceria entre Renault e Geely, apresentou um novo motor a combustão desenvolvido para aplicações híbridas e condições severas de uso. Batizado de B20, o propulsor 2.0 turbo a gasolina foi projetado para continuar funcionando mesmo quando o veículo estiver atravessando trechos com até 1,1 metro de água.
 
A tecnologia recebeu certificação IPX8, padrão relacionado à proteção contra imersão. Segundo a Horse, o motor também foi desenvolvido para manter funcionamento estável em situações de alta carga, incluindo aclives de até 100%, equivalentes a uma inclinação de 45 graus.
 
Proteção contra a água
 
Para alcançar esse nível de resistência, o B20 recebeu uma estrutura selada e componentes elétricos e sensores preparados para trabalhar sob condições de imersão. A ligação entre o motor e a transmissão também conta com uma vedação específica.
 
O sistema eletrônico monitora as condições de funcionamento e pode ajustar automaticamente a potência e a resposta do acelerador quando identifica uma situação de submersão. A proposta é evitar falhas durante travessias profundas e preservar a estabilidade do conjunto.
 
Outro recurso é o sistema de admissão preparado para impedir a entrada de água, enquanto diferentes soluções de vedação protegem os componentes elétricos. O motor também utiliza um sistema de arrefecimento duplo ativo e uma bomba de óleo de deslocamento variável para lidar com situações de uso severo.
 
Até 252 cv
 
O Horse B20 é um quatro-cilindros 2.0 turbo desenvolvido especificamente para trabalhar associado a sistemas eletrificados. Ele pode ser utilizado em veículos HEV, PHEV e REEV, configuração em que o motor a combustão atua como extensor de autonomia.
 
Dependendo da calibração, o propulsor entrega entre 190 cv e 252 cv, enquanto o torque varia de 30,6 kgfm a 38,7 kgfm. Mesmo com toda a estrutura necessária para suportar condições extremas, o motor pesa cerca de 130 kg.
 
Eficiência térmica de 48,4%
 
Além da resistência à água, a eficiência é outro destaque do projeto. O B20 utiliza ciclo Miller, injeção direta, pistões específicos e dutos de admissão de alta turbulência para melhorar o processo de combustão.
 
A Horse declara 48,4% de eficiência térmica, índice bastante elevado para um motor a gasolina. O resultado coloca o B20 entre os propulsores de combustão mais eficientes apresentados para aplicações automotivas.
 
Já está em um SUV da Geely
 
A tecnologia não está apenas em fase de desenvolvimento. O B20 já foi aplicado comercialmente no Geely Galaxy Cruiser 700, SUV híbrido plug-in vendido na China e desenvolvido para utilização fora de estrada.
 
No modelo, o motor trabalha em conjunto com a transmissão híbrida inteligente 3DHT230, de três marchas, também desenvolvida pela Horse.
 
A Horse afirma que o B20 foi concebido para atender diferentes fabricantes e aplicações, o que abre espaço para que a tecnologia seja utilizada em outros SUVs, picapes e veículos eletrificados no futuro. Até o momento, porém, não há confirmação de aplicação do B20 em veículos vendidos no Brasil.