A Volkswagen se prepara para lançar a Tukan, sua nova picape compacta que substituirá a Saveiro e promete acirrar a disputa com a líder Fiat Strada. Antes da estreia oficial, projeções revelam como deverá ser a versão cabine simples, voltada principalmente ao público que utiliza o veículo para trabalho.
 
Mesmo sendo a configuração de entrada da futura gama, a Tukan cabine simples terá um visual moderno, seguindo a atual identidade de design da Volkswagen. A dianteira deverá trazer faróis inspirados no Tera, ampla grade frontal com desenho em colmeia e para-choques com acabamento em plástico sem pintura, reforçando a proposta utilitária.
 
 
Nas laterais, a picape contará com molduras plásticas nas caixas de roda e na parte inferior das portas, além de rodas de aço com calotas nas versões mais acessíveis. Um detalhe inédito em relação à Saveiro será a pequena janela lateral atrás das portas, criada para melhorar a harmonia visual da cabine.
 
Na traseira, a tampa da caçamba terá abertura convencional, com o nome "Tukan" estampado na lataria. A placa será posicionada na própria tampa, permitindo que o para-choque ofereça uma superfície para apoio dos pés durante o acesso à caçamba.
 
Suspensão inspirada na líder do segmento
 
O principal diferencial técnico da Tukan cabine simples será a adoção de um eixo rígido com feixe de molas semielípticas na suspensão traseira, solução semelhante à utilizada pela Fiat Strada.
 
O conjunto foi desenvolvido para aumentar a capacidade de carga e a resistência da picape, características fundamentais para consumidores que utilizam o veículo em atividades comerciais e no transporte de mercadorias.
 
 
Embora a Volkswagen ainda não tenha divulgado os números oficiais, a expectativa é que a capacidade de carga fique acima da atual Saveiro, que transporta até 638 kg.
 
Motores conhecidos
 
Na versão cabine simples, a Tukan deverá manter o conhecido motor 1.6 flex aspirado de até 116 cv, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. A escolha ajuda a manter o custo competitivo para atender empresas, produtores rurais e frotistas.
 
Já as versões cabine dupla deverão receber opções mais sofisticadas, incluindo o motor 1.4 TSI de 150 cv com câmbio automático de seis marchas. No topo da linha, a Volkswagen prepara a estreia do novo 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts, que posteriormente equipará outros modelos da marca.
 
A produção da Volkswagen Tukan acontecerá na fábrica de São José dos Pinhais (PR), com início previsto para o final deste ano. O lançamento comercial está programado para 2027, quando a picape chegará para substituir definitivamente a Saveiro e enfrentar a Fiat Strada no segmento mais disputado do mercado brasileiro.