O GWM Ora 5 mal chegou às concessionárias brasileiras e já se tornou um dos lançamentos mais comentados do ano. Em pouco mais de uma semana de vendas, o SUV elétrico acumulou mais de 4 mil pedidos com sinal pago, além de outros 3 mil veículos em fase de faturamento, número que superou as expectativas da fabricante.
A alta procura fez surgir um novo desafio: quem fechar negócio agora deverá esperar cerca de 120 dias para receber o veículo. Na prática, a entrega das novas unidades está prevista apenas para novembro, independentemente da cor escolhida.
Sucesso supera o Ora 03
O desempenho comercial impressiona ainda mais quando comparado ao GWM Ora 03. Segundo dados da Fenabrave, o hatch elétrico registrou 1.836 emplacamentos durante todo o primeiro semestre de 2026.
Ou seja, em apenas alguns dias, o Ora 5 já recebeu mais que o dobro desse volume em pedidos.
Apesar disso, a quantidade de reservas não significa que todos os veículos serão emplacados imediatamente. As entregas acontecerão conforme a disponibilidade de unidades nas concessionárias ao longo dos próximos meses.
Preço competitivo chama atenção
Um dos principais atrativos do modelo é o preço promocional de lançamento, fixado em R$ 159 mil.
Com esse valor, o Ora 5 entra na disputa com modelos elétricos como BYD Yuan Pro e Leapmotor B10, além de híbridos como Omoda 5 e Toyota Yaris Cross. O SUV também passa a concorrer diretamente com utilitários esportivos a combustão bastante populares, como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
SUV médio com bom espaço interno
Apesar do posicionamento de preço, o Ora 5 possui dimensões de um SUV médio.
São 4,47 metros de comprimento, 2,72 metros de entre-eixos e 362 litros de porta-malas, oferecendo bom espaço para passageiros e bagagens.
O acabamento interno utiliza materiais macios ao toque, revestimentos em Alcantara e bancos com acabamento em couro sintético, além de ajustes elétricos com memória para o motorista.
Motor de 204 cv e autonomia de até 349 km
O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico instalado no eixo dianteiro que entrega 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque.
Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.
A bateria de 58,3 kWh proporciona autonomia de 349 quilômetros pelo padrão do Inmetro, podendo alcançar até 435 quilômetros em uso urbano, de acordo com o ciclo europeu WLTP.
No carregamento rápido em corrente contínua (DC), o sistema suporta potência de até 120 kW, recuperando de 30% a 80% da carga em cerca de 20 minutos.
Equipamentos de destaque
Entre os principais itens de série do GWM Ora 5 estão:
- Central multimídia de 14,6 polegadas;
- Painel digital de 10,25 polegadas;
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- Teto panorâmico;
- Ar-condicionado digital automático;
- Bancos dianteiros ventilados;
- Carregador de celular por indução de 50 W;
- Porta-malas com abertura elétrica;
- Câmera 540°;
- Seis airbags.
Na segurança, o SUV traz um pacote completo de assistentes de condução (ADAS), incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e reconhecimento de placas de trânsito.
Com a forte procura registrada logo nos primeiros dias de comercialização, o Ora 5 desponta como um dos principais candidatos a impulsionar ainda mais o crescimento dos veículos elétricos no mercado brasileiro em 2026.
