Basta pensar em uma Ferrari para imaginar um esportivo vermelho. A associação entre a fabricante italiana e essa tonalidade se tornou tão forte que a cor praticamente virou parte da identidade da marca. Mas a escolha não começou como uma estratégia de marketing ou simplesmente por preferência de Enzo Ferrari. Sua origem está em uma antiga regra do automobilismo internacional.
 
No início do século XX, os carros utilizados em competições internacionais recebiam cores de acordo com o país que representavam. A Itália adotou o vermelho, conhecido como Rosso Corsa, expressão que significa literalmente vermelho de corrida. A França utilizava o azul, a Grã-Bretanha o verde e a Alemanha o branco, posteriormente associado também à pintura prateada.
 
Quando Enzo Ferrari fundou a Scuderia Ferrari, em 1929, a equipe ainda competia com carros da Alfa Romeo. Como representavam a Itália nas pistas, os veículos precisavam utilizar o vermelho determinado pela tradição esportiva da época.
 
Em 1947, quando a Ferrari apresentou seu primeiro automóvel próprio, o 125 S, a fabricante decidiu manter a tonalidade. A presença constante nas competições e, posteriormente, na Fórmula 1 ajudou a transformar uma identificação nacional em um dos símbolos mais reconhecidos da indústria automotiva.
 
A FERRARI JÁ CORREU DE AZUL E BRANCO
 
Apesar da tradição, a escuderia também teve momentos em que abandonou o vermelho nas pistas. Um dos episódios mais conhecidos aconteceu nas duas últimas provas da temporada de Fórmula 1 de 1964.
 
Na ocasião, Enzo Ferrari protestava contra autoridades do automobilismo italiano após um impasse envolvendo a homologação de um novo carro para o Campeonato Mundial de Carros Esportivos. Como forma de manifestação, os veículos foram inscritos pela equipe norte-americana North American Racing Team (NART) e competiram com pintura azul e branca.
 
A mudança chamou a atenção porque o vermelho já estava profundamente associado à equipe. Mesmo com a pintura diferente, John Surtees conquistou o título mundial de pilotos daquela temporada.
 
NEM TODO VERMELHO DA FERRARI É IGUAL
 
A fabricante também trabalha com diferentes tonalidades de vermelho em seus modelos. Entre as mais conhecidas estão:
 
Rosso Corsa: o tradicional vermelho de corrida, ligado à história da marca.
 
Rosso Scuderia: tonalidade mais clara e vibrante, bastante associada aos carros de Fórmula 1.
 
Rosso Dino: apresenta uma pigmentação que se aproxima do laranja.
 
Rosso Fiorano: possui aparência mais escura e fechada.
 
Os clientes também podem escolher outras cores, como preto, prata, verde, azul e amarelo, dependendo das opções de personalização disponíveis para cada modelo.
 
POR QUE O AMARELO ESTÁ NO LOGOTIPO?
 
Se o vermelho representa a Ferrari nas pistas e nos carros de rua, o amarelo tem uma ligação especial com a identidade visual da empresa.
 
Enzo Ferrari escolheu o fundo amarelo para o famoso escudo do cavalo empinado em homenagem a Modena, cidade italiana onde nasceu. O amarelo e o azul fazem parte das cores oficiais do município.
 
Assim, a cor que começou como uma exigência das competições acabou se transformando em uma assinatura mundial da Ferrari. Já o amarelo, mesmo aparecendo com menos frequência na carroceria dos modelos, continua presente em um dos elementos mais reconhecidos da marca.